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记者 严利婷

继4月中旬宣布启动裁员以来，闪电快讯特斯拉进一步扩大了调整步伐。闪电快讯

美东时间5月6日，闪电快讯西宁市某某广告售后客服中心据多家外媒爆料，闪电快讯特斯拉在刚刚过去的闪电快讯周末发出了新一波的裁员邮件，一名员工在社交媒体上分享的闪电快讯裁员邮件截图显示，她在特斯拉的闪电快讯最后工作日为5月5日。此外，闪电快讯多名员工还对外透露，闪电快讯他们在周一早上接到领导通知称，闪电快讯部门将进一步缩减人员规模。闪电快讯

这次的闪电快讯裁员浪潮始于4月15日，当时特斯拉CEO马斯克发出全员邮件称，闪电快讯为了更好地应对下一阶段的闪电快讯增长，公司已经对组织进行了彻底审查，闪电快讯并决定在全球启动一轮超过10%的裁员。

随后，西宁市某某广告售后客服中心中、美两地的销售和技术团队均进行了大幅收缩，部分团队裁员幅度甚至达到50%。其中，特斯拉中国正在进行的春季校招也被迫中断，部分应届毕业生还在社交媒体上爆料称，签约后接到特斯拉中国撤回录用的通知，而特斯拉则表示将为其提供一个月的底薪补偿。

此外，特斯拉动力总成和电气工程高级副总裁Drew Baglino、公共政策和业务发展副总裁Rohan Pate等多名关键岗位的负责人也相继离任。其中，Drew Baglino在特斯拉工作长达18年之久，在内部扮演的是技术二号位的角色，还曾参与特斯拉新一代廉价车型的研发。

不过，马斯克对于内部的裁员行动仍不满意。他在一封写给近期被裁特斯拉员工的邮件中表示，“我希望这些举措能清楚地表明，我们需要对员工人数和成本削减采取绝对强硬的措施。虽然部分高管人员在认真对待这个问题，但大多数人还没有做到这一点。”

这番表态之后，特斯拉的裁员行动也再度升级。4月30日，特斯拉一次性干掉整个超级充电网络部门，该部门主管Rebecca Tinucci也就此离任，同一天，被迫离开的还有特斯拉新车负责人Daniel Ho以及他麾下的所有员工，两个部门的累计被裁员工超过500人。

5月5日，特斯拉发出的新一波裁员邮件，进一步将裁员范围扩展到了软件、服务、工程甚至HR部门。马斯克还给高管发出了最后通牒，如果不进行更高比例的裁员，那么他们自己也会被解雇。据不完全统计，截至目前，特斯拉至少有6名高管已经在这波裁员潮中离职。

据外媒爆料称，最终的裁员行动都落地后，特斯拉的裁员规模或将从10%扩大到20%。按照最新的年报显示，截至2023年末，特斯拉在全球大约有14万名员工。4月24日，特斯拉管理层还在业绩会上披露，今年二季度，公司预计将支出超过3.5亿美元的裁员费用。

作为全球电动车的引领者，如此大规模的裁员行动在特斯拉20余年的历史上并不多见。这背后，除了市场的阶段性低谷，还有特斯拉自身在产品节奏上的交接不畅。按照马斯克的说法，当前特斯拉正处于两大主要增长浪潮之间，下一波增长要等到新一代车型问世才触发。

此次裁员行动升级之前，特斯拉刚刚交出了疫情后的最差业绩，不仅交付量、营收、利润表现均不达预期，自由现金流、毛利率等多个核心财务指标也进一步恶化。其中，当季的自由现金流由正转负，录得净流出25.3亿美元，这与市场预期的6.5亿美元净流入大幅背离。

为了挽回市场信心，马斯克也被迫表态将加速推出新一代廉价车型，预计最快将在今年底或明年初开始投产。由于新一代产品将使用许多新材料和新工艺，此前马斯克给出的问世时间表是在2025年下半年，并且还一度遭遇技术路线摇摆，甚至被爆可能要遭到边缘化。

值得注意的是，产品节奏的压缩也是源自马斯克在技术上的让步。根据特斯拉管理层透露，新一代产品不再另起炉灶，而是与现有产品共线生产。这意味着，新一代产品的成本压降力度恐不及预期的50%，由此而来的最终定价也可能超出原先市场预期的2.5万美元。

新一代廉价车型之外，特斯拉还在同时打造基于同一平台的Robotaxi，并推进Cybertruck的量产、4680电池包的爬坡，以及自动驾驶系统FSD的全球落地以及人形机器人等AI场景的应用。其中，FSD与Robotaxi是近期马斯克的主要关注点，而Robotaxi已经定档8月发布。

与曾经Model 3量产前类似，特斯拉再次进入了技术爆发前的地狱模式，市场希望马斯克带领团队回到战斗状态。随着被法院驳回的股权激励计划将重新推进，马斯克已经逐渐收心并更多精力投入特斯拉。近期，低调访华之后，马斯克还在积极接触南美等关键市场领导人。

按照规划，特斯拉将进一步扩展南美、印度等新市场。其中，特斯拉在去年9月已经在智利设立了新公司，并于今年2月在智利首都圣地亚哥开设了首家门店。日前，马斯克与阿根廷总统碰面之后，外界预计特斯拉在南美进度或将加速。后续，马斯克或还将亲自访问印度。

为特斯拉四处奔走之余，马斯克也希望将战斗氛围传导至整个团队。除了启动裁员，马斯克也开始重新排兵布阵。最新消息显示，曾扮演救火队长角色而调至总部的高级副总裁朱晓彤也将重新回归出任中国区副总裁，此举也被视为特斯拉有意强化特斯拉中国的竞争力。

根据马斯克最新的访华结果，特斯拉中国的数据合规迈出重要一步，机关单位、机场、高速等敏感区域的禁行令也已经陆续解除，外界预期特斯拉FSD也将很快落地。其中，作为FSD落地的先行障碍，特斯拉在中国高阶辅助驾驶地图方面的限制也随着与百度的合作而扫清。

除了加速中国本地的市场竞争力之外，上海也是特斯拉在全球的主要汽车和储能业务的产能基地。其中，上海工厂的汽车年产能已经达到百万左右，约占特斯拉全球乗用车产能的一半，而随着新车型的投产时间表在即，特斯拉也需要一名干将来替代马斯克来睡工厂。

当然，在新一轮增长浪潮到来之前，特斯拉内部的自我调整目测仍远未结束。

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